Pravilen je drugi odgovor. Motorist se mora na novo sezono psiho-fizično pripraviti. Preveriti mora nastavitve in držo telesa ter obnoviti motoristične veščine, kot so vožnja v ovinek, zaviranje v sili … Vse to lahko naredi na delavnici ali v centru varne vožnje, kjer bodo inštruktorji dodali še kakšen dober nasvet.

Pravilen je tretji odgovor. Dovoljeno obremenitev motorja predstavlja vse, kar je motorist naknadno dodal na motor: dodatno opremo, oblečeno sopotnico prazni kovčki in prtljaga. Prtljago mora pametno razporediti po motorju, da ne pomakne težišča preveč na zadnje kolo.

Pravilen je prvi odgovor. Motorist (enosledno vozilo) lahko po zakonu pelje mimo ustavljenega vozila ali stoječe kolone – vendar mora biti pri tem še posebej pazljiv, če se bo lahko vsak trenutek vrnil na vozni pas in če kolona ne stoji pred križiščem.

Pravilen je prvi odgovor. Dodatno opremo, čelado in ostalo prtljago motorist lahko zavaruje z razširitvijo zavarovanja splošnega kaska ali delnih kombinacij kaska na dodatno opremo in prtljago.

Pravilen je drugi odgovor. Motorist mora takoj poklicati asistenco. Če se bo popravila ali prevoza lotil sam, asistence naknadno ne bo mogel uveljavljati. Najbolj pogosti vzroki, da motoristi pokličejo asistenco, so napaka v motorju, razbit motor, poškodovana ključavnica in preluknjana guma.

Pravilen je drugi odgovor. Motorist mora gledati v smer vožnje, saj bo tja usmerjal tudi motor. Pri tem mora stalno preverjati tudi okolico, da ga kaj ne preseneti.

Pravilni so vsi odgovori. Pri pnevmatikah je poleg starosti, indikatorjev in globine profila treba upoštevati tudi, ali je motor večinoma bil v garaži – potem je pnevmatika lahko jajčasta, koliko km je motorist prevozil – potem je pnevmatika lahko sploščena, ter ali je motorist obiskal dirkališče – potem je guma bila pregreta in nima več oprijema.

Pravilen je prvi odgovor. Povprečna škoda ob prometni nesreči ter ob zdrsu, prevrnitvi, trčenju, udarcu … znaša 1.400 evrov. Če za nesrečo ni odgovoren kdo drug, potem bo to moral motorist poravnati iz svojega žepa. Zato je na mestu premislek o zavarovanju splošnega kaska oziroma zavarovanju delnih kombinacij kaska.